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汽車報(bào)廢規(guī)定年年變，在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的今天添加時(shí)間：2020-08-11
汽車報(bào)廢規(guī)定年年變，在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的今天
進(jìn)入21世紀(jì)的中國(guó)，汽車業(yè)的發(fā)展速度極快。買車成本越來(lái)越低，對(duì)于每個(gè)家庭都不再是一件望塵莫及的事。隨著汽車每年都在增長(zhǎng)的保有量，大城市的交通越來(lái)越擁堵。隨著車輛設(shè)計(jì)和技術(shù)的更新?lián)Q代，成都正規(guī)報(bào)廢車公司有新車上市就有老車面臨著報(bào)廢。
私家車初的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定是從上牌時(shí)間算起慢15年就要強(qiáng)制報(bào)廢，這樣的規(guī)定是因?yàn)檫^(guò)去的汽車，無(wú)論是技術(shù)含量還是安全性能，各方面指標(biāo)都比較差。但是隨著時(shí)代進(jìn)步，汽車的設(shè)計(jì)工藝與安全性也有了很大提升。2020年新規(guī)定出臺(tái)，私家車?yán)锍瘫磉_(dá)60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢或是連續(xù)3年都沒(méi)有進(jìn)行車輛年檢就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢成都正規(guī)報(bào)廢車公司。
老規(guī)定上牌15年就要報(bào)廢這個(gè)規(guī)定，有很多車主都表示不滿。因?yàn)橛行┸嚨男旭偫锍虜?shù)還很低，到了年份不得不報(bào)廢，但是并沒(méi)有實(shí)際達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在車輛行駛里程到60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢就相比較更合理成都正規(guī)報(bào)廢車公司。
第二個(gè)新報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)就是年檢，只要私家車行駛里程沒(méi)到60萬(wàn)切能通過(guò)年檢就可以繼續(xù)上路行駛。新車6年內(nèi)免上線檢測(cè)，每?jī)赡耆ツ隀C(jī)構(gòu)蓋章即可。7-15年每年上線檢驗(yàn)一次。15年后一年兩次檢驗(yàn)。若是在3個(gè)年檢周期內(nèi)沒(méi)有按時(shí)做車輛年檢，或者汽車沒(méi)有通過(guò)年檢的會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。
看似這些新規(guī)都是對(duì)私家車更溫和，其實(shí)并不代表私家車沒(méi)有使用年限報(bào)廢要求，不強(qiáng)制60萬(wàn)公里報(bào)廢就沒(méi)有別的指標(biāo)會(huì)制約老車。像新出臺(tái)的國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放保準(zhǔn)，就讓很多老車在做尾氣檢測(cè)的時(shí)候無(wú)法通過(guò)。最后還得花錢找黃牛，才能順利領(lǐng)到檢字。
政策上看是取消了15年強(qiáng)制報(bào)廢，但是私家車在15年后要進(jìn)行一年兩次檢驗(yàn)。隨著每年檢測(cè)場(chǎng)的驗(yàn)車費(fèi)用漲價(jià)，驗(yàn)車這塊會(huì)成為很大的支出。而且越驗(yàn)車故障越多。后每年的維護(hù)保養(yǎng)加上驗(yàn)車保險(xiǎn)這塊費(fèi)用，還不如早早賣掉買新車劃算。
成都正規(guī)報(bào)廢車公司總結(jié)：二手車出售的時(shí)候，第一看的就是行駛里程和上牌年限，然后是看車況。車齡越老車況就會(huì)越差，還不如在它車況好的時(shí)候賣掉。在換一臺(tái)新車。這樣一來(lái)就不用每年糟心年檢，擔(dān)心新的尾氣政策讓自己車不能通過(guò)了。