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如何認定一輛汽車達到報廢標準？回收的報廢汽添加時間：2019-03-21
如何認定一輛汽車達到報廢標準？回收的報廢汽車去哪了？
生老病死是自然界一切的生存規(guī)律，這其中甚至也包括汽車。隨著時間的推移，汽車一些零部件開始老化，最終“壽終正寢”。但在我國，對于汽車還有一套“強制報廢”的規(guī)定。其中，針對于不同車型、行駛里程、使用年限等有不同的規(guī)定。
很多人置疑，現在汽車技術發(fā)展的這么快，車輛在耐用度方面已經有了長足的發(fā)展，為什么還要進行汽車報廢呢？國家進行汽車報廢，主要基于兩個角度考慮：首先是安全性的要求。汽車在使用一定的年限或行駛一定的里程后，由于磨損等原因，可能會對汽車使用的安全性造成影響。另外，市場經濟下，適當的、必要的強制更新有利于汽車產業(yè)的成長。
法律依據：《機動車強制報廢標準規(guī)定》
根據2013年5月1日實施的《機動車強制報廢標準規(guī)定》對各類機動車使用年限規(guī)定分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。
另外，《機動車強制報廢標準規(guī)定》中也明確，國家對達到一定行駛里程序的機動車進行引導報廢。對于達到一定行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四）公交客運汽車行駛40萬千米；
（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
（六）專用校車行駛 40萬千米；
（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米；
（九）專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
成都正規(guī)報廢車公司--成都報廢汽車回收公司成立于2011年6月2日。公司主要從事報成都廢汽車回收、拆解，銷售報廢汽車回用件；報廢機動車信息咨詢服務；報廢汽車機動車可利用零部件銷售，電話：13281117717。